湖南无铬涂料销售

达克罗优点是一种新型的表面处理技术，与传统的电镀工艺相比，达克罗是一种"绿色电镀。其优势有以下几点:

1.很强的耐蚀性能:达克罗膜层的厚度只为4-8um，但其防锈效果却无铬达克罗是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。

2.无氢脆性:达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。

3.高耐热性:达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了。

4.结合力及再涂性能好:达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。达克罗在各个行业中都能使用吗？湖南无铬涂料销售

技术应用及注意事项：

载重汽车上各种很强度底盘中小支架、连接件、外露件及紧固件的防腐，如各种异型钢支架、螺栓（含骑马螺栓、车轮螺栓等）、螺母等。、发动机周围等高热环境金属制件的防腐，如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。、载重汽车上各种弹性零件的防腐，如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。、载重汽车上各种形状复杂的管类、腔类零部件的防腐，如发动机的排气管、消声器等。.达克罗遇光照会迅速老化，所以达克罗的涂覆过程应该在室内进行。.达克罗烘烤温度过低、过高都会使达克罗丧失防腐能力，达克罗应该在合适的温度范围内烘烤。.达克罗的使用周期很短，所以应该尽快用完。.达克罗的耐磨性能较差，所以应顶涂达克罗，然后再涂以耐磨性的其他涂料。湖南防腐涂料现货达克罗涂料的结构和防腐机理是什么？

达克罗涂料的工艺标准是;

达克罗的烧结温度一般为300-350度。炉外壁与车间温差小于10℃。达克罗烧结分为三个阶段，第一阶段为干燥阶段，基础温度是100°C左右，主要是为了排除工件上的水分，也称为预烘阶段。第二阶段是高温固化，温度在300°C到350°C左右。主要是通过高温烧结使涂液固化在工件上。第三阶段是冷却阶段，一般要高于室温的10°C左右。国家规定它的安全系数是4倍安全系数，表面经抛光，发黑，浸漆，喷漆，挂塑，热浸锌，电镀，达克罗等工艺处理有什么不懂的可以网站找我们耐龙公司。

达克罗处理的工艺要求：

1.脱脂清理有机油污，包括：切削加工的有机乳化油、机械油；淬火加工的大豆油、棉子油、棕榈油；冲压加工的植物油、无机油、磺化油；抛光加工的具有高熔点蜡与硬脂酸；低碳钢用的防腐蚀无机油；拉伸部件的植物油、牛脂乳液、蜡。2.除锈。3.涂装：是指将涂料均匀地涂覆在工件表面上的方法。4.固化：工件表面上涂覆达克罗湿膜后，需通过烘炉烘烤固化工序，经下列反应变化形成达克罗涂层。常州君合科技从达克罗涂料研发、生产，到设备研制，到达克罗涂覆加工工厂应用，凭借优先的理论及及多年的实践经验，使之成为达克罗涂覆领域的的前列系统集成商。达克罗涂料油性跟水性的区别在那里？

达克罗涂料的结合力及再涂性能好：达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。缺点1.达克罗的烧结温度较高、时间较长，能耗大。2.达克罗涂层的导电性能不是太好，因此不宜用于导电连接的零件，如电器的接地螺栓等。3.达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子，尤其是六价铬离子具有致病作用。4.达克罗涂层的表面颜色单一，只有银白色和银灰色，不适合汽车发展个性化的需要。不过，可以通过后处理或复合涂层获得不同的颜色，以提高载重汽车零部件的装饰性和匹配性。5.达克罗的表面硬度不高、耐磨性不好，而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接，因为它们会产生接触性腐蚀，影响制品表面质量及防腐性能。PPE系列环保无铬涂料（油性）性能特点那种？江西银灰色防锈涂料哪里买

达克罗涂层技术与镀锌技术对比。湖南无铬涂料销售

达克罗涂层溶液有很多种，但涂层溶液的基本组成可以概括如下：1、金属材料：由锌和铝组成，主要是超细片状锌和超细片状铝。2、溶剂：惰性有机溶剂，如乙二醇。3、无机酸成分：如铬酸。4、特殊有机物：是涂布液的增稠分散成分，主要成分是纤维素粉。

达克罗薄膜对钢基体的保护作用可以概括为：1、阻隔效应：由于锌片和铝片的重叠，阻碍了水、氧等腐蚀介质到达基底的进程，可以起到隔离屏蔽作用。2、钝化：达克罗处理过程中，铬酸与锌、铝粉、母材反应形成致密的钝化膜，具有良好的耐蚀性。3、阴极保护：锌铝铬涂层的主要保护作用与镀锌层相同，是对基体的阴极保护。湖南无铬涂料销售

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