汽车用柔性线路板打样

软硬结合板布局时如何摆放及安装去耦电容:第1种方法从焊盘引出很长的引出线然后连接过孔，这会引入很大的寄生电感，一定要避免这样做，这是糟糕的安装方式。第二种方法在焊盘的两个端点紧邻焊盘打孔，比第1种方法路面积小得多，寄生电感也较小，可以接受。第三种在焊盘侧面打孔，进一步减小了回路面积，寄生电感比第二种更小，是比较好的方法。　第四种在焊盘两侧都打孔，和第三种方法相比，相当于电容每一端都是通过过孔的并联接入电源平面和地平面，比第三种寄生电感更小，只要空间允许，尽量用这种方法.后面一种方法在焊盘上直接打孔，寄生电感小，但是焊接是可能会出现问题，是否使用要看加工能力和方式。FPC保护膜的作用在于保护线路。汽车用柔性线路板打样

FPC柔性电路板是由柔性绝缘基板制成的印刷电路，它具有硬印刷电路板所没有的许多优点：1、自由弯曲、卷曲、折叠，可任意排列，按照空间布局要求，并在三维空间和尺度上移动，从而实现组件的组装和连线的一体化，可以灵活。2、即使在组件，用钢丝绳的使用、FPC软板导体截面扁平，减少线径，与壳体形成，使设备结构更加紧凑、合理，不仅可以减少电子产品的体积，也减少了很多的重量，满足电子产品的高密度、小型化发展的需要，高可靠性的方向发展。3、采用FPC软板消除接线误差。只要过程图被检查和批准，所有后续的电路都是一样的。连接线连接时没有错误连接，确保连接的一致性。4、当FPC软板连接时，由于X、Y、Z三个平面的接线，可以减少开关互连，从而提高整个系统的可靠性，为故障的检查提供方便。4、当FPC软板连接时，由于X、Y、Z三个平面的接线，可以减少开关互连，从而提高整个系统的可靠性，为故障的检查提供方便。深圳汽车柔性线路板打样FPC柔性电路板具有硬印刷电路板所没有的许多优点。

FPC厂沉金工艺和镀金工艺的区别：1，外观上：经过沉金工艺处理后的FPC板颜色呈现金黄色，而镀金板则因为镍的原因虽然也呈金色但是会有发白现象，所以在外观上来说，沉金板会比镀金板更加的美观;2，可焊性：沉金板的可焊性会比较好，而镀金板的可焊性就比较一般了，镀金板在进行焊接工艺时出现焊接不良现象的几率会更大;3，信号传输：在信号传输方面，镀金板会因为趋肤效应而不利于高频信号的传输，而沉金板则因为只有在焊盘位置上才有镍金，所以不收趋肤效应的影响，对信号传输更有利;4，品质：沉金板有着不易氧化、不产生金丝，且阻焊结合力好等品质，而镀金板则容易出现金面氧化、出现金丝现象，且阻焊结合能力偏弱。

高成本的原材料是FPC柔性电路板价格居高的主要原因。原材料的价格差别较大，成本较低的聚酯FPC柔性电路板所用原材料的成本是刚性电路所用原材料的1．5倍；高性能的聚酰亚胺FPC柔性电路板则高达4倍或更高。同时，材料的挠性使其在制造过程中不易进行自动化加工处理，从而导致产量下降；在较后的装配过程中易出现缺陷，这些缺陷包括剥下挠性附件、线条断裂。当设计不适合应用时，这类情况更容易发生。在弯曲或成型引起的高应力下，常常需选择增强材料或加固材料。尽管其原料成本高，制造麻烦，但是可折叠、可弯曲以及多层拼板功能，会使整体组件尺寸减小，所用材料随之减少，使总的组装成本降低。FPC的厚度以铜箔的厚度标识如1.5OZ，2.0OZ。

FPC柔性电路板的经济性,如果电路设计相对简单，总体积不大，而且空间适宜，传统的内连方式大多要便宜很多。如果线路复杂，处理许多信号或者有特殊的电学或力学性能要求，FPC柔性电路板是一种较好的设计选择。当应用的尺寸和性能超出刚性电路的能力时，柔性组装方式是较经济的。在一张薄膜上可制成内带5mil通孔的12mil焊盘及3mil线条和间距的FPC柔性电路板。因此，在薄膜上直接贴装芯片更为可靠。因为不含可能是离子钻污源的阻燃剂。这些薄膜可能具有防护性，并在较高的温度下固化，得到较高的玻璃化温度。柔性材料比起刚性材料节省成本的原因是免除了接插件。制作一张质地优良的FPC板必须有一个完整而合理的生产流程。汽车用柔性线路板打样

FPC柔性电路板尽量减少和缩短各元器件之间的引线和连接。汽车用柔性线路板打样

印刷电路板上，电源线和地线相对于重要。克服电磁干扰，主要的手段就是接地。对于双面板，地线布置特别讲究，通过采用单点接地法，电源和地是从电源的两端接到印刷线路板上来的，电源一个接点，地一个接点。印刷线路板上，要有多个返回地线，这些都会聚到回电源的那个接点上，就是所谓单点接地。所谓模拟地、数字地、大功率器件地开分，是指布线分开，然后都汇集到这个接地点上来。与软硬结合板以外的信号相连时，通常采用屏蔽电缆。对于高频和数字信号，屏蔽电缆两端都接地。低频模拟信号用的屏蔽电缆，一端接地为好。汽车用柔性线路板打样

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